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MOOG伺服閥G08JOAA6VSX2HA一手貨源
MOOG伺服閥G08JOAA6VSX2HA一手貨源
發(fā)布日期:2024-06-10
型    號(hào):
所屬分類:MOOG伺服閥
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MOOG伺服閥G08JOAA6VSX2HA一手貨源
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司,發(fā)票隨貨,本公司德國(guó)設(shè)有分公司,20年老公司信譽(yù)保證,報(bào)價(jià)快,貨期快,質(zhì)量保證,只要你需要,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!

MOOG伺服閥G08JOAA6VSX2HA一手貨源產(chǎn)品概述:

MOOG伺服閥G08JOAA6VSX2HA一手貨源

       MOOG伺服閥第一份訂單是來(lái)自Bendix Aviation公司的四個(gè)閥門訂單。隨后來(lái)自波音公司和Convair較大訂單。伺服閥以其優(yōu)異的品質(zhì)給航天航空業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。到了1954年,MOOG閥門已成為美國(guó)半數(shù)以上殲擊機(jī)和超過(guò)70%上使用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。而后還成功推出了工業(yè)閥門,到了1960年,總銷售額已增長(zhǎng)至一千多萬(wàn)美元。在本公司最自豪的航天航空領(lǐng)域,我們的工程師設(shè)計(jì)并制遣了土星C-5火箭的作動(dòng)器,正是該型火箭于1969年7月將尼爾?阿姆斯特朗送上了太空,在月球上邁出了歷史性的第一步,創(chuàng)造了舉世矚目的成績(jī)。

MOOG伺服閥產(chǎn)品使用范圍廣泛,主要應(yīng)用:航空仿真及測(cè)試,汽車測(cè)試及仿真,能源領(lǐng)域(水力發(fā)電/風(fēng)力發(fā)電/蒸汽/燃?xì)猓?/p>

工業(yè)機(jī)械(金屬成型機(jī)械,塑料加工機(jī)械,冶金機(jī)械)等。公司通過(guò)六十多年的發(fā)展,MOOG系列產(chǎn)品在世界各國(guó)業(yè)內(nèi)獲得廣泛贊許和認(rèn)同,MOOG品牌在液壓行業(yè)有著一定的度,MOOG在全球各地有多個(gè)工廠,而MOOG伺服閥產(chǎn)品廣泛用于中國(guó)各大冶全行業(yè)。MOOG公司長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代及大量新產(chǎn)品的推出,讓用戶體驗(yàn)到更好的品質(zhì)和更高的效率。MOOG始終堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)的精益求精及對(duì)細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)精神的產(chǎn)品理念,MOOG以其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、熱情的服務(wù)和精良的技術(shù)為導(dǎo)向,為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn),受到行業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)同。


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的發(fā)展歷程:

1)在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,目前主要是利用冗余技術(shù)對(duì)伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件,伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的主要原因。對(duì)此,國(guó)外的許多廠家對(duì)伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且,俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器,用來(lái)檢測(cè)閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用伺服閥,大大提高了系統(tǒng)的可靠性,此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。而且,美國(guó)的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天行業(yè)。我國(guó)的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制,將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時(shí)切換,保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

2)在加工工藝的改進(jìn)方面,采用新型的加工設(shè)備和工藝來(lái)提高伺服閥的加工精度及能力。如在閥芯閥套配磨方法上,上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)均研制出了智能化、全自動(dòng)的配磨系統(tǒng)。特別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)的配磨系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的氣動(dòng)配磨的模式,采用液壓油作為測(cè)量介質(zhì),更直接地反應(yīng)了所測(cè)滑閥副的實(shí)際情況,提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性與精度。在力矩馬達(dá)的焊接方面中船重工第704研究所與德國(guó)廠家合作,采用了*焊接工藝取得了良好的效果。另外,哈爾濱工業(yè)大學(xué)還研制出智能化的伺服閥力矩馬達(dá)彈性元件測(cè)量裝置。解決了原有手動(dòng)測(cè)量法中存在的測(cè)量精度低、操作復(fù)雜、效率低等問(wèn)題。對(duì)彈性元件能高效完成剛度測(cè)量、得到完整的測(cè)量曲線,且不重復(fù)性測(cè)量誤差不大于1%。

3)在材料的更替上方面。除了對(duì)某些零件采用了強(qiáng)度、彈性、硬度等機(jī)械性能更*的材料外。還對(duì)特別用途的伺服閥采用了特殊的材料。如德國(guó)有關(guān)公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板,防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷,而降低動(dòng)靜態(tài)性能,使工作壽命縮短。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作,防止小球和閥芯小槽之間的磨損,使閥失控,并產(chǎn)生尖叫。航空六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕伺服閥。此外對(duì)密封圈的材料也進(jìn)行了更替,使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。

4)在測(cè)試方法改進(jìn)方面,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展生產(chǎn)單位均采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)伺服閥的靜、動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行測(cè)試與計(jì)算。某些單位還對(duì)如何提高測(cè)量精度,降低測(cè)量?jī)x器本身的振動(dòng)、熱噪聲和外界的高頻干擾對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,作了深入的研究。如采用測(cè)頻/測(cè)周法、尋優(yōu)信號(hào)測(cè)試法、小波消噪法、正弦輸入法及數(shù)字濾波等新技術(shù)對(duì)伺服閥測(cè)試設(shè)備及方法進(jìn)行了研制和改進(jìn)。

MOOG伺服閥常用型號(hào):

D633-313B
D633-460B
D634-319C
D661-4252
D661-4594
D661-4594C
D661-4651
G761-3004B
G761-3005B


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項(xiàng)目支持:

1,德國(guó) KRACHT 克拉克(流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵, 閥,備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)) 

2,德國(guó) VSE 威仕 (流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套,技術(shù)支持,維修) 

3,德國(guó) SIEMENS 西門子:料位計(jì),變送器,液位計(jì),流量計(jì)(提供項(xiàng)目選型配 套,技術(shù)支持,安裝調(diào)試)

4,另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì):

Beinlich百利泵(可提供選型)

RICKMEIER瑞克梅爾泵(可提供選型)

MEISTER流量計(jì)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開(kāi)關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥

REXRTOH力士樂(lè)液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過(guò)濾器、濾芯、傳感器

PARKER派克閥、接頭、齒輪泵

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